جلوگیری از خروج ۲۴۰ میلیون دلار ارز با تولید مخزن سی ان جی
تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۵۳۸۴۰
خبرگزاری میزان- رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته از توان تولید داخل برای لوله های بدون درز و جلوگیری از خروج ۲۴۰ میلیون دلار ارز با تولید مخازن سی ان جی در کشور خبر داد. تاریخ انتشار: 15:07 - 17 تير 1399 - کد خبر: ۶۳۵۵۱۱ علی محمودیان در گفت‌وگو با میزان با اشاره به خروج ارز از کشور برای گاز سوز کردن خودروها در دهه ۸۰ اظهار کرد: در ابتدای دهه ۸۰ تا اوایل دهه ۹۰ بخش عمده قطعات مورد نیاز برای گاز سوز کردن خودروها به صورت وارداتی تامین می‌شد و این موضوع باعث خروج مقادیر زیادی ارز از کشور شده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته تصریح کرد: در دور جدید سهمیه بندی بنزین، با تلاش‌های صورت گرفته یکی از واحد‌های تولیدی توان تولید مخزن از ورق را دارد. بیشتر بخوانید: بازار نفت زیر سایه موج دوم شیوع کرونا وی افزود: در دهه ۸۰ بالغ بر یک میلیارد دلار ارز برای تامین تجهیزات گاز سوز کردن خودرو از کشور خارج شده است و در حالی که توان تولید در داخل شکل گرفته است.
محمودیان بیان کرد: به دلیل مشکلات تامین ارز در کشور و نیاز برای اجرای برنامه گاز سوز کردن خودرو می‌توان با تکیه بر توان داخلی از خروج ۲۴۰ میلیون دلار ارز برای تامین مواد اولیه ساخت مخزن از کشور جلوگیری کرد.
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته عنوان کرد: تولید لوله بدون درز توسط یکی از شرکت‌های سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران انجام می‌گیرد و این موضوع نیاز به تعامل وزارت نفت با این شرکت برای استفاده از توان حداکثری بخش داخلی دارد.
وی ادامه داد: سیاست گذاری صحیح وزارت صمت و وزارت نفت می‌تواند منجر به صرفه جویی در منابع ارزی و افزایش اشتغالزایی در بخش شود.
محمودیان عنوان کرد: اتکا به توان داخلی می‌تواند علاوه بر افزایش اشتغالزایی در کشور زمینه را برای افزایش صادرات و ارزآوری برای کشور فراهم کند.
رئیس اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته بیان کرد: در بحث گاز سوز کردن خودرو‌های دوگانه سوز، فقط مواد اولیه لوله‌های بدون درز وارداتی است که در صورت حمایت از تولیدکننده می‌توان طرح گاز سوز کردن خودرو‌های عمومی را به صورت کاملا بومی انجام داد.
وی افزود: تمام تجهیزات در این طرح داخلی سازی شده است و حتی به دلیل کیفیت بالا امکان صادرات نیز در این بخش وجود دارد.
محمودیان عنوان کرد: تامین مواد اولیه در داخل کشور می‌تواند از تاثیر نوسانات ارز بر تولید جلوگیری کند. انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: اخبار اقتصادی وزارت نفت گاز سوز کردن خودرو دلار ارز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۵۳۸۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جیپ گلادیاتور با پیشرانه پلاگین هیبریدی 4xe تولید می‌شود (+عکس)
این خودروساز آمریکایی تائید کرد گلادیاتور ۴xe پلاگین هیبرید سال آینده رونمایی خواهد شد تا به این ترتیب سومین عضو پلاگین هیبریدی خانواده محصولات جیپ پس از رانگلر ۴xe و گرند چروکی ۴xe باشد.
به گزارش پدال، آنتونیو فیلوسا مدیرعامل این برند مشهور اگرچه اشاره‌ای به زمان رونمایی رسمی از وانت موردبحث نکرده اما احتمالاً قوای محرکه آن تفاوتی با نمونه بکار رفته در رانگلر ۴xe نخواهد داشت.
شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی جیپ به نیروگاه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو، استارتر ژنراتور و موتور برقی ادغام شده در گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک مجهز است. این مجموعه در رانگلر ۴xe قدرت ۳۷۵ اسب بخار و گشتاور ۶۳۷ نیوتون متری تولید می‌کند.
خبر تولید گلادیاتور پلاگین هیبریدی پس از آن منتشر شد که جیپ پیشرانه اکو دیزل را از لیست پیشرانه‌های موجود برای این وانت آمریکایی حذف کرد. البته خریداران می‌توانند پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری با ۲۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتون متر را نیز انتخاب کنند.
همان‌طور که گفته شد جیپ تاریخ دقیق معرفی رسمی گلادیاتور ۴xe را اعلام نکرده و تنها به اعلام این موضوع که کل محصولات خود را تا سال ۲۰۲۵ برقی و هیبریدی خواهد کرد بسنده نموده است. ما همچنین از قیمت دقیق این وانت مطلع نیستیم اما باید دانست قیمت رانگلر ۴xe مدل ۲۰۲۴ از حدود ۵۳ هزار دلار شروع می‌شود که حدود ۲۰ هزار دلار بیشتر از قیمت مدل بنزینی پایه است.
در صورتی که گلادیاتور نیز چنین اختلاف قیمتی داشته باشد احتمالاً بهای مدل پلاگین هیبریدی ۴xe به حدود ۶۰ هزار دلار خواهد رسید. باید دید آیا مشتریان از وانت پلاگین هیبریدی جیپ با چنین قیمتی استقبال خواهند کرد یا خیر. نظر شما دراین‌باره چیست؟
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند